疫情最新通报美洛杉矶（洛杉矶疫情实时）

日本返回国内需要填写什么申报

〖壹〗、日本全国机场和海港严格对中国乘客进行体温检测。除此之外，当局准备向武汉和上海的入境游客分发调查表，要求乘客填写健康和用药情况。武汉的乘客在入境前还需填写表格说明有无发热症状，并提供在日本国内的联系方式。

〖贰〗、填写入境卡及海关申报表：入境登记有两种方式，一是在线填写Visit Japan Web，办理更加便捷，二是纸质填写，需在飞机上完成。填写后，生成的QR码用于快速入关，但需注意VJW填写的准确性，以免在海关被要求重新填写。 检疫：下飞机后，无腹泻、发烧等症状者可直接通过检疫柜台。

〖叁〗、法律分析：入境中国之前，请您务必认真填写健康申报卡，对于虚报信息、隐瞒病情、造成疫情传播的人员将依法依规追究责任，并纳入信用体系。扫描下面海关二维码即可进入申报系统。集中隔离观察期间，隔离人员费用需要自理。等待检疫的时间有可能在5-2个小时左右，具体依据实际情况而定。

〖肆〗、一，11月8日起，日本回国乘客必须在登机前2日内提交双阴证明 鉴于世界范围内的疫情再次爆发，中国驻日大使馆发布了自11月8日起，自日本搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须凭登机前2日内（以采样日期为准）新冠病毒核酸检测阴性证明和血清特异性IgM抗体（以下简称血清IgM抗体）检测阴性证明（以下简称双阴性证明）登机。

〖伍〗、整个流程需要细致规划和执行，确保每一步都符合中国入境政策。这不仅涉及到健康状况的证明，还可能包括填写健康申报表、准备有效的护照和签证、购买国际旅行保险等其他事项。在出发前，建议您提前联系中国驻日大使馆，了解最新的入境政策和具体要求，确保行程顺利。

美国洛杉矶再度求助美海军派遣仁慈号,美海军却做了什么?

据有关资料介绍，美国海军仁慈号医疗船，是美国赫赫有名的医疗用船，该船上的配备可以同时进行十二台标准的手术。曾经是一艘重型邮轮，后改造而来，该船服役已经近三十年。

USNS 仁慈号（T-AH-19）是服役于美国海军（USN）的“ 仁慈级”两艘全方位军事服务医院之一。 1979年6月12日，这艘船的主体为SS Worth（MA-299）号，这是一艘圣克莱门特级油轮，并于1975年7月1日在圣地亚哥下水。

像“仁慈号”和“舒适号”，是美国海军的两艘大型医疗船。它们具备完善的医疗设施和强大的医疗能力，在和平时期可参与人道主义救援、医疗救助行动，为受灾地区民众、海上作业受伤人员等提供医疗服务；在战时则作为海上移动医院，承担伤病员救治工作。

“仁慈号”和“舒适号”是美国海军的两艘大型医疗船。“仁慈号”于1984 年服役，“舒适号”1987年服役，它们排水量都超 10 万吨。船上设有多个手术室、病房等医疗区域，配备先进医疗设备和大量医护人员，可在战时或紧急状况下为伤病员提供大规模救治。中国有和平方舟号医院船。

洛杉矶马拉松正常开跑27000名选手参赛

洛杉矶马拉松照常进行但与此同时，仍然可以确定的是，洛杉矶马拉松将于3月8日正常举行，届时将有约27000名跑者、数千名志愿者和观众到场。同时，洛杉矶马拉松赛组委会表示，不会为参赛者提供报名退款。定于3月8日举行的洛杉矶马拉松赛是美国最大的马拉松赛之一。

洛杉矶马拉松照常进行但与此同时，2020洛杉矶马拉松仍确定将于3月8日正常举行，约27000名选手、成千上万的志愿者和观众届时都会亮相。同时，洛杉矶马拉松组委会表示，不会为参赛者提供报名退款。定于3月8日举行的洛杉矶马拉松是美国规模最大的马拉松比赛之一。

美洛杉矶县暂停空气质量法规保障火化,火化有什么好处和坏处?

〖壹〗、火化的好处包括程序简便，不占用土地资源，以及成本较低。此外，火化还能减少对稀缺土地资源的需求。 然而，火化也存在坏处。首先，燃烧尸体可能产生有害气体，即使经过尾气处理设施处理，仍可能对空气质量构成影响。 其次，火化过程阻止了遗体通过自然分解为土壤提供营养，这一过程通常需要几年时间。

〖贰〗、坏处燃烧尸体会产生大量的有害气体，即使有尾气处理设施，处理过后的气体，也会对正常人会造成健康影响，美国洛杉矶就出台相关法律，要求当地每天燃烧尸体的数量在280具以内，以保证空气质量，如果不是因为疫情，死亡人数激增，尸体实在太多了，也不会暂时取消这一限制，为期10天。

美西港口附加费狂飙,逾期90天罚41万美金!

〖壹〗、对于计划通过卡车运输的集装箱，从在港口停留的第9天开始收费；对于计划通过铁路运输的集装箱，从第6天开始收费，收费方式同上。从11月1日起，港口将对逾期的集装箱收费，第一天每箱收费100美金，第二天200美金，第三天300美金，以此类推，第三十天时将达到46500美金，第九十天时将达409500美金。

驶往美西货船出现疫情,原定船期将延误!

航行途中，帆明轮在抵达釜山前的一站，一名船员被检测出新冠病毒呈阳性。根据航行记录，8月1日该船到达青岛新前湾集装箱码头，8月5日停靠宁波北仑港，8月13日前往釜山。船东正在积极寻找解决方案，预计最早可在8月30日返回PS6航线并抵达釜山。最新追踪信息则预计8月28日。

近期，一艘搭载着满载来自上海、宁波、深圳货物的集装箱船，在航行过程中发生意外起火事件，引发了广泛关注。这艘船名为ONE COMPETENCE，隶属于THE联盟知名亚州-北美航线PS3，并且涉及多家知名的共舱船公司，包括ONE、赫伯罗特、东方海外、万海、阳明、以星、HMM、Gold Star Line以及SM Line。

TAYMA EXPRESS轮于9月22日从青岛抵达洋山港锚地，当晚离开锚地驶往长江口，9月23日凌晨与“东海救321”轮汇合。受伤船员下船后，TAYMA EXPRESS轮返回洋山锚地，并于9月24日靠泊。9月25日，该轮离开上海洋山，前往台湾高雄。原定船期中的宁波港被跳过。