轮胎最新疫情最新消息（轮胎价格最新消息）

轮胎厂9名员工确诊新冠肺炎!

疫情尚未结束，轮胎人不可大意！近日，缅甸孟邦必林镇一家轮胎厂9名员工确诊，情况危急。孟邦公共卫生局已于9月18日下令封锁轮胎厂。据介绍，该轮胎厂有600名左右员工，其中1名员工9月16日确诊。其密切接触者18人中，9月18日早上有8人确诊。

此前曾有人猜测，贝尔希纳轮胎公司工厂停产可能与最近中国爆发的新冠肺炎疫情有关。现在看来跟新冠肺炎疫情没有半点关系，该公司也不从中国购买原材料。贝尔希纳轮胎公司目前拥有员工大约9500人，轮胎产品范围覆盖乘用车，卡客车和工程机械轮胎以及农业轮胎等。

据悉，在法国的米其林轮胎工厂已于 3 月 16 日下午关闭，意大利和西班牙工厂于 3 月 17 日开始关闭，具体关停多久未公布，视疫情的具体情况而定。在关闭的米其林轮胎工厂中，共雇佣了 2 万名员工。此外，3 月 10 日总部位于意大利米兰的倍耐力轮胎称，工厂发现了一例新冠肺炎确诊病例。

内蒙古呼伦贝尔 2020年12月31日晚，呼和浩特市指挥部接上级通知：外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，该企业经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性，该企业曾有3批零配件流入呼伦贝尔市3家4S店，经市、区疾控中心检测复核， 其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性。

轮胎涨价是什么意思呀?

轮胎涨价是指轮胎的市场销售价格在逐渐上升。这主要由以下几个原因造成：原材料价格上涨：轮胎的主要原材料如橡胶、钢丝、合成纤维等的价格上升，直接导致轮胎生产成本增加。新冠疫情的影响：新冠疫情导致的供应链中断、物流成本上升等因素也进一步推高了轮胎的生产成本。

车主们最近可能会发现购买轮胎的价格在逐渐上涨。这是因为近期原材料价格上涨以及新冠疫情的影响导致轮胎生产成本增加，进而使得轮胎价格上涨成为了常态。因此，当车主准备更换轮胎时，不仅要考虑品牌和质量，还需要留意价格变化。轮胎价格的上涨对于车主们来说无疑是一个坏消息。

轮胎企业集中提价 近期，包括赛轮轮胎、玲珑轮胎在内的多家轮胎企业发布了涨价通知，这主要是由于原材料炭黑以及能源价格居高不下增加了企业的成本，同时下游市场需求的复苏，特别是海外订单的增长，给了轮胎企业提价的底气。随着下游需求的复苏和海运价格的回落，轮胎市场正逐渐回暖。

每年轮胎涨价主要集中在第四季度。具体来说：原材料价格波动：轮胎生产所需的原材料价格受全球供需关系、地缘政治、国际贸易等多种因素影响，当这些原材料价格上升时，轮胎的生产成本也会相应增加，从而导致轮胎价格上涨。

原材料价格上涨：轮胎的主要原材料如橡胶、合成橡胶、钢丝、帘布等的价格大幅上涨，直接增加了轮胎的生产成本。轮胎出口和商用车销量的增长：轮胎出口需求的增加和商用车销量的提升，使得轮胎制造商面临更大的产能压力。在产能压力缓解后，面对原材料成本的上涨，制造商选择快速调整价格。

建大轮胎规划涨幅在3～5％之间。和达（山东）橡胶科技有限公司对部分产品价格上调1%-3%。建新轮胎对一款轮胎价格上调50元/条。 轮胎企业表示，价格上涨主要由于出口订单增加以及上游原材料供应链短期内压力较大。尽管中策橡胶尚未公布涨价信息，但从当前形势看，轮胎行业可能将迎来一波涨价潮。

10大轮胎巨头,最新业绩排名出炉

普利司通：日本品牌，世界轮胎业三巨头之一，以广泛的适用性和可靠性闻名。倍耐力：意大利品牌，专注于高性能轮胎生产，常用于高端跑车。邓禄普：英国起源，现属日本住友橡胶，以出色的抓地力、稳定性和耐用性著称。韩泰轮胎：以其先进的技术和合理的价位受到消费者喜爱。

韩泰轮胎：韩泰轮胎在2023年的营业利润达到了13，279亿韩元，同比增长了81%，销售额为89，396亿韩元，同比增长了5%。公司表示，业绩的增长得益于高端品牌战略和未来的移动出行趋势。此外，产品组合的优化和成本控制也有助于提升盈利能力。

世界轮胎十大排名：米其林：法国的米其林是全球轮胎行业的巨头，以其高端静音舒适型轮胎而闻名。米其林的轮胎在舒适性和静音性方面表现出色，同时具有良好的抓地力和刹车性能。普利司通：这是一家来自日本的轮胎制造商，是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产厂家之一。

朝阳轮胎：隶属于中策橡胶集团，朝阳轮胎是中国最大的轮胎制造商之一。其生产技术和设备先进，具备强大的生产能力。品牌下辖威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等系列，以舒适性、稳定性和耐磨性闻名，但在降噪性能上略显不足。

. 建大轮胎 其中，日本普利司通轮胎作为全球轮胎业巨头，凭借卓越的品质和广泛的销售网络，荣登榜首，其销售量在世界车辆轮胎品牌中独占鳌头。朝阳轮胎隶属于中策橡胶集团，创立于1958年，专注于钢制子午线轮胎等多种产品的生产。

东洋轮胎2023年实现净销售额36亿美元（约合人民币2506亿元），同比增长12%，营业收入04亿美元（约合人民币327亿元），同比增长76%，创历史最好记录，净销售额33亿美元，同比增长9%，这一增长主要得益于北美销售额增长的推动。

因为疫情原因,车子很久没开了,轮胎会没气么?我是国产的东风01轮胎

〖壹〗、您好！国产的轮胎和没气有啥关系呢？其实是没任何关系的。确实不少车主都在担心，今年疫情让自己的车停了太久，轮胎会不会漏气。其实啊，轮胎一定是会漏气的！但是别怕，因为这个漏气的速度非常非常慢，我们叫做“正常微漏气”。轮胎的钢丝圈和轮毂的外缘的配合不可能一丝一毫的误差都没有。

〖贰〗、虽然理论上来说，只要车子开动起来，在气压的作用下，轮胎会瞬间恢复形状，但是真实的情况是：长期受压不动的轮胎的变形，整个恢复时间是漫长的。就如同女士们烫头发，烫发时间太短，头发无法定性，烫发时间够长，头发才会定型，轮胎也是一样的道理。

〖叁〗、第一种情况，就是当咱们的车子长期停放状态下，有的地方的老铁因为疫情原因，车子可能两个月都没有出门了，针对这种情况，在咱们上路之前就需要重新测量一下胎压。正常状态下，胎压的范围是2bar-5bar，如果低于这个你就要考虑补补胎压了。

损失数百亿,轮胎产业造重创

〖壹〗、近日，来自印度的最新报道称，目前印度所有轮胎厂停止运营，预计将在4月中旬才能恢复运营，印度汽车轮胎制造商协会预计到8月份市场才会开始好转，而2-7月这6个月的时间里，预计损失将达到450亿卢比（约合人民币42亿元）-500亿卢比（约合人民币47亿元）。

〖贰〗、美国固铂轮胎工厂预计6月重启生产，但面临巨大损失：销售收入受损：根据固特异公司的最新报告，由于工厂遭受龙卷风重创并停工，预计第二季度的销售收入将减少1亿至3亿美元。营业利润大幅下滑：工厂停工期间员工薪酬的持续支出导致营业利润大幅下滑，预计损失约6000万至8000万美元。

〖叁〗、“像普利司通、米其林这样的巨头，它们的年销售额超过200亿美元，但在聚集了国内轮胎产能1/4的广饶区域，年销售额超过100亿元人民币的轮胎企业，却几乎是没有的。”赵瑞青认为。 对于国内外品牌的差距，广饶一位负责轮胎行业的政府人士向《每日经济新闻》记者坦言，研发投入上的差距，正是国产品牌与外资巨头最大的差距所在。

〖肆〗、目前，轮胎行业产能扩张的重点在子午线轮胎项目上，这将使中国轮胎行业产品格局发生显著改变。斜交胎在夹缝中生存，子午胎风头日劲。但是子午线轮胎的技术和发展趋势掌握在外资企业手中，中国本土企业在子午线轮胎的竞争中处于下风。同时，受扩能影响，全钢子午胎市场供求结构也将发生很大变化。

〖伍〗、年，沈辽丹已具有汽车轮胎6万条、马车轮胎6万条、胶鞋3000万双、自行车胎62万条的年生产能力，居全国之冠。遗憾的是，辽宁橡胶工业在1945年遭到严重破坏，设备损失一半以上，生产能力只剩下20%；1948年成立东北橡胶公司，后调整为9个橡胶厂和1个橡机厂。虽然受到重创，但全国最大的橡胶企业东北橡胶公司，仍属辽宁。