中国疫情最新专访报道/中国疫情最新新闻播报

高福院士:新冠走向“乙类乙管”是大方向

〖壹〗、“新冠一开始是‘乙类甲管’，接下来也将走向‘乙类乙管’，这是我们调整的大方向。病毒是无法清除的，我们就想办法让病症轻一点，这点非常关键。”12月14日，在中国科学院大学主办的国科在线系列讲座中，中国科学院院士、中科院微生物所研究员高福就“新形势下的疫情防控”作主题演讲时指出。

〖贰〗、按照传染病的规定，属于乙类传染病。自从1918年的大流感以后，人类很长时间都没有经历过席卷全球的病毒，也没有经历过造成如此大面积停工停学的病毒传播。这次病毒给全球造成的经济损失已经稳居人类历史以来的第一。

中国的疫情何时放开

〖壹〗、中国疫情全面解封的时间是在2022年12月。具体来说：政策发布：2022年12月7日，中国国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，即“新十条”。这一政策的出台标志着中国开始逐步放开疫情管控措施。

〖贰〗、新冠开放时间是指中国新冠疫情防控政策的调整时间，这一时间点是2022年12月。具体来说，国家在2022年12月发布了新冠疫情“新十条”防控优化措施，随后在12月7日疫情全面放开。此后，全国不再进行大规模的核酸检测，行程码服务也已下线，去公共场所或乘坐公共交通不再查验核酸证明和行程码。

〖叁〗、中国疫情放开时间是在2022年12月7日。这一决定是基于以下几点考虑：疫情形势的深入分析和科学评估：在此之前，中国采取了严格的疫情防控措施，这些措施在一定程度上取得了成效，但也给人们的生活和经济带来了压力。随着疫情形势的变化，政府逐步调整了疫情防控策略。

车市战疫系列报道之一丨林杰:联手“战疫”,共克时艰

〖壹〗、在疫情面前，我们的力量很微薄，但只有无数微薄的力量汇聚在一起，才会形成抵抗“新冠肺炎”的磅礴巨力。我想：每一个具有社会责任感和担当的企业，都应该以“献出自己的力量，为国解忧”？为己任。联手“战疫”，是中国力量汇集的另一种方式。

〖贰〗、沃尔沃全力为经销商“战疫”减压 经销商是汽车行业最重要的一环，此次疫情爆发对汽车经销商直接影响很大。自疫情爆发以来，对车市影响也逐渐显现，门店客流明显下滑，大量订单车辆交付困难，经销商承受巨大经营压力。

〖叁〗、同行战疫，共克时艰 上汽荣威凭借关怀用户多重举措并行，实现1月销量2万辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖肆〗、一场突如其来的新型冠状病毒疫情，牵动举国上下，也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素。践行“用户第一，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措，给这个春寒料峭的时节带来暖意。

〖伍〗、福特中国联手合作伙伴江铃福特支持全国各地抗击疫情，福特全顺负压救护车正在加班加点定制生产并陆续集结，启程奔赴全国各个战场。 据了解，江铃汽车股份有限公司接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。

〖陆〗、年曾在人民大会堂高调发布新车的长安欧尚，遭遇了上市以来最冷的市场，这是全国车市最灰暗的时刻，欧尚自然也未能幸免。原本要在2020年大干一场的这家长安欧尚4S店，不得不暂缓执行，虽然目前店面已经全面复工，但市场的恢复，还需要一段相当长的时间。